» Главная  » Машиностроительная промышленность  » "Анализ и прогнозы территориальных пропорций машиностроения РФ и Сибири"

Введение: 2

Глава I: Территориальное пропорции машиностроительной промышленности

в переходный период.

§1. Анализ динамики и территориальных пропорций машиностроительной

промышленности РФ.

1. Общая оценка состояния отрасли 4

2. Состояние машиностроительного производства в субъектах РФ. 10

§2.Анализ динамики и территориальных пропорций машиностроительной

промышленности Сибири. 18

Глава II: Методические подходы к анализу и прогнозу развития

машиностроения по регионам.

Общая структура оценки экономической ситуации в регионах-субъектах РФ. 25

Концептуальная модель анализа экономической обстановки в регионах России. 26

Глава III: Оценка прогнозных направлений развития и размещения

машиностроительной промышленности РФ и Сибири.

§ 1. Прогнозы развития машиностроения РФ до 2005 года. 34

§2. Прогнозы развития машиностроения Сибири 39

Заключение: 44

Список литературы. 47

Приложения: 50

Выбор данной темы был обусловлен остротой сложившейся ситуации в МП Российской Федерации. Отечественная экономика сегодня характеризуется большим спадом производства и острыми диспропорциями развития. Тяжелая ситуация в народном хозяйстве страны усугубляется кризисным положением одной из важнейших его отраслей - машиностроения.

Машиностроительный комплекс является основным фондосоздающим звеном экономик и от его функционирования напрямую зависит состояние производственного аппарата страны, его качественный уровень. В последние десятилетия машиностроительный комплекс формировался в соответствии с текущими потребностями экономики и обороны страны и под конкретную номенклатуру конечной продукции. В результате были созданы предметно-специализированные предприятия с очень жесткими технологическими связями, низкой гибкостью и мобильностью производства.

К началу 90-х гг. машиностроение оказалось в кризисной ситуации. Структура его конечной продукции отличалась крайней утяжеленностью и высокой степенью милитаризации. Снижалась обновляемость изделий, износ основных фондов достиг 50%, средний возраст работников приблизился к 50 годам. Очень высок был уровень концентрации и монополизации производства и велики зоны избыточной, неэффективной производственной активности. Лишь около четверти новых технологий соответствовали мировому уровню. В 1992-96 гг. из-за либерализации цен и сокращения закупок машиностроительной продукции для государственных нужд резко снизилась емкость рынков инвестиционных и сложных потребительских товаров, а также вооружения и военной техники. В итоге возникло противоречие между потребностям текущего производства, определяемыми плажеспособным спросом, и необходимостью обновления технологий, обусловленной перспективным инвестиционным спросом.

Исходя из вышеизложенного, представляется немаловажным и полезным оценивание перспектив развития машиностроения и его структурных изменений с точки зрения реализации возможных сценариев развития экономики в целом. Необходимость такого рода подхода вызвана тем, что развитие машиностроения а каждый данный момент времени определяется социально-экономическими целями, стоящими перед народным хозяйством. Одно из очень перспективных направлений развития это - эффективная программа реструктуризации производств и обновления перечня продукции, которая сможет конкурировать с западной аналогичной продукцией.

Целью данной работы являлось разработать некоторые направления возможного улучшения размещения машиностроительных предприятий и прогнозирование направлений развития машиностроения, в зависимости от входных данных, состоящих из основных предпосылок и показателей определенного варианта развития народного хозяйства.

Для достижения этой цели анализируются причины кризиса отрасли, рассматривается ее современное состояние, оцениваются ресурсно-технологический и рыночный потенциал машиностроения, а также рассматриваются возможные сценарии развития экономики. Анализ состояния машиностроения проводится как в отдельных субъектах федерации, так и по группам регионов.

В ходе работы были изучены возможные подходы к анализу региональных особенностей машиностроения, были разработаны возможные прогнозные направления развития в регионах.

Работа была выполнена на основе материалов сектора экономических проблем машиностроения ИЭиОПП СО РАН. Личным вкладом является: анализ современного состояние машиностроения в регионах и субъектах Российской Федерации, разработка прогнозов и направлений развития машиностроения в РФ на основе имеющихся методик.

1. Г. Гардымов - Время опираться на отечественный комплекс наукоемких технологий. /Экономист, № 1, 1997.

2. А. Прохоров - Фундаментальная наука - источник прогресса. /Экономист, № 1, 1997.

3. В. Таран - Перспективы мировой хозяйственной среды. /Экономист, № 8, 1997.

4. Я. Уринсон - Перспективы инновационной активности. /Экономист. № 2, 1997.

5. В. Андрианов - Конкурентоспособность России в мировой экономике. /Экономист, № 10, 1997

6. А. Румянцев - Экономике необходим технологический задел. /Экономист, № 3, 1997.

7. А. Киселев - Обновление производства - основа устойчивости. /Экономист, № 10, 1997.

8. Б. Авдонин, Е. Шульгин - Государственное регулирование развития технологической базы. /Экономист, № 10, 1997.

9. М. Березовская - Инновационный аспект экономического развития. /Вопросы экономики, № 3, 1997.

10. Н. Гапоненко - Инновации и инновационная политика на этапе перехода к новому технологическому порядку. /Вопросы экономики, № 9, 1997.

11. Г. Хорошилов - Иннованции и конкурентоспособность техники. /Экономист, № 2, 1998.

12. О. Сироткин - Технологический облик России на рубеже XXI века. /Экономист, № 4, 1998.

13. О. Черковец - Россия на фоне глобализации мировой экономики. /Экономист, № 3, 1998.

14. Н. И. Комков, и др. - Формирование рынка космической продукции как сегмента высокотехнологичных рынков. /Проблемы прогнозирования, № 4, 1999.

15. О. В. Почукаева, Т. Г. Орлова - Оценка влияния технологического и финансового факторов на развитие машиностроения. /Проблемы прогнозирования, № 6, 1999.

16. В. Н. Филина - Транспортный комплекс России на рубеже XXI века. /Проблемы прогнозирования, № 4, 1999.

17. Д. Климов - Механика и новые технологии. /Экономист, № 12, 1999.

18. А. Вольский - Индустриальная, инновационная и инвестиционная независимость. /Экономист, № 4, 1999.

19. М. Гусаков - Формирование потенциала инновационного развития. /Экономист, № 2, 1999.

20. Н. Новицкий - Ориентиры инвестиционной и инновационной деятельности. /Экономист, № 3, 1999.

21. Г. Хорошилов - Научно-техническая и инновационная деятельность в машиностроении. /Экономист, № 11, 1999.

22. О. Юнь, В. Борисов - Инновационная деятельность в промышленности. /Экономист, № 9, 1999.

23. В. Борисов - Машиностроение: реструктуризация и конкурентоспособность. /Экономист, № 7, 1999.

24. М. Бендиков, Е. Хрусталев - Экономическая безопасность наукоемких производств. /Вопросы экономики, № 9, 1999.

25. А Вольский - Инновационный фактор обеспечения устойчивого экономического развития. /Вопросы экономики, № 1, 1999.

26. Е. А. Медведева - Технологические уклады и энергопотребление. /СЭИ СО РАН, Иркутск, 1994.

27. С. Ю. Глазьев - Теория долгосрочного технико-экономического развития. /"Владар", Москва, 1993.

28. М. Я. Гохберг, И. А. Кузнецова - Промышленность России и инновационная деятельность: отраслевые и региональные аспекты. /Центр исследований и статистики науки. - М., 1997.

29. О. Изряднова - "Депрессивная стабилизация". /НГ, 19.05.99.

30. Российский статистический ежегодник. /Госкомстат России, М., 1999.

31. Промышленность России. Статистический справочник. /Госкомстат России, М., 1999.

32. Айзатулов Р.С. К 35-летию Западно-Сибирского металлургического комбината. - Сталь, 1999, № 5, с. 1-3.

33. Бродов А. Черная металлургия: состояние и проблемы. - Экономист, 1999, № 4, с. 17-22.

Бродов А.А., Лопатина Э.М. Рынок нержавеющей стали в России. - Сталь,1996, № 4, с. 64-67.

34. Бродов А.А., Соколова Т.В., Степанова Н.В. - Состояние производства и рынок листовой стали и жести с покрытиями. - Сталь, 1996, № 5, с. 67-71.

35. Бойченко Б.М., Поляков В.Ф., Харахулах В.С. Состояние и проблемы сталеплавильного производства Украины. - Сталь, 1999, № 8, с. 13-17.

36. Буданов И. Тенденции развития металлургии. - Экономист, 1999, № 12, с.17-22.

37. Долженков Ф.Е. Черная металлургия Украины: какой ей быть? - Сталь, 1999, № 2, с. 80-84.

38. Железная перспектива 2005 года. - В. Кучеренко, Российская газета, 1999, 3 декабря.

39. Клоцвог Ф., Кушникова И. и др. Альтернативы развития экономики. - Экономист, 1999, № 11, с. 3-14.

40. К 100-летию металлургического завода " Красный Октябрь". В.М.Архипов. - Сталь, 1998, № 12, с. 1-3.

41. Лисин В.С. Тенденции реструктуризации черной металлургии. - Сталь, 1999, № 10, с. 1-5.

42. Материально-техническое обеспечение в РФ. - Госкомстат России, М., 1992.

43. Металлургия России на пути к 2005 году. - Металлы Евразии, 1999, № 3, с. 12-15.

44. Молотилов Б.В., Бродов А.А., Маторин В.И. Технологическая революция в мировой черной металлургии и перспективы развития ее в России. - Сталь, 1997, № 9, с. 1-5.

45. Оганесян Т. Битва железных картелей. - Эксперт, 1999, № 34, с. 24-28.

46. Паршин В.М. Сооружение литейно-прокатных комплексов - решение проблемы производства конкурентоспособной продукции. - Сталь, 1999, № 6, с. 26-28.

47. Паршин В.М., Рапопорт И.Г. Производство нового типа как стратегия модернизации черной металлургии России. - Сталь, 1998, № 3, с. 14-16.

48. Промышленность России. Статистический справочник. Госкомстат России, М., 1999.

49. Пятый конгресс сталеплавильщиков. - Сталь, 1999, № 2, с. 12-16.

50. Ремизова Е.А. Итоги исследований по программе ТАСИС в металлургической промышленности России. - Металлург, 1997, № 2, с. 3-5.

51. Российская металлургия. Ч. 1. Черная металлургия. Бизнес-справочник. М., Эксперт-РА, 1998.

52. Российский статистический ежегодник. Госкомстат России, М., 1999.

53. Степанова Е. Металлургия: структура невыгодная, конъюнктура - не та. - Экономика и жизнь, 1999, № 25.

54. Фукс Г., Гелер К. Технология производства стали в электродуговых печах в ХХI веке. - Сталь, 1999, № 3, с. 20-23.

55. Целиков Н.А. Перспективы развития металлургических мини-заводов в России. - Сталь, 1999, №6, с. 58-59.

56. Юзов О.В. Тенденции развития мирового рынка стали. - Сталь, 1998, № 12, с. 55-61.

57. Юзов О.В. Анализ конкурентоспособности продукции черной металлургии России. - Сталь, 1999, № 4, с. 20-23.

Примечаний нет.

«Автоматизация технологических процессов и производств»23 ( Курсовая работа, 21 стр. )
«Организация технической эксплуатации электрооборудования участка термической обработки деталей завода ООО «Электропром»» ( Дипломная работа, 50 стр. )
"Автомобиль "Дэу - Нексия" ( Курсовая работа, 48 стр. )
"Анализ и прогнозы территориальных пропорций машиностроения РФ и Сибири" ( Дипломная работа, 59 стр. )
"Организация планирования производственных систем"0 ( Курсовая работа, 30 стр. )
"Способы обеспечения точности деталей и сборочных единиц" ( Контрольная работа, 12 стр. )
"Четырехгусеничный мелиоративный трактор с пониженным удельным давлением на грунт на базе узлов трактора Т-170Б" ( Дипломная работа, 90 стр. )
Toyota Levin ( Курсовая работа, 40 стр. )
Автоматизированный гидропривод буровой техники ( Курсовая работа, 38 стр. )
Автомобильная промышленность России в условиях мирового экономического кризиса ( Курсовая работа, 37 стр. )
Автомобильные эксплутационные материалы ( Контрольная работа, 22 стр. )
Автомобильный транспорт ( Дипломная работа, 62 стр. )
Алгоритмы анализа напряженно-деформированных состояний ( Контрольная работа, 25 стр. )
Башенные краны. Стреловые самоходные краны ( Реферат, 17 стр. )
Виброустойчивость станков и пути ее повышения. Токарно-затыловочный станок. Настройка станка для затылования заготовок дисковых фасонных и модульных фрез ( Контрольная работа, 22 стр. )
Влияние точности геометрических параметров на взаимосвязь изделий. Что называют шероховатостью поверхности? Какими соображениями руководствуются при выборе шероховатости? ( Контрольная работа, 12 стр. )
Всестороннее изучение понятия "тюнинг", и разработка учебных пособий по тюнингу и дооборудованию легковых автомобилей и внедорожников 2004-92 ( Дипломная работа, 92 стр. )
Всестороннее изучение понятия "тюнинг", и разработка учебных пособий по тюнингу и дооборудованию легковых автомобилей и внедорожников ( Дипломная работа, 92 стр. )
Выбор действующего технологического процесса ремонта колесных пар в вагоно - колесных мастерских вагонного ремонтного депо ст. Белово ГОСТ 2007-29 ( Курсовая работа, 29 стр. )
Выбор действующего технологического процесса ремонта колесных пар в вагоно - колесных мастерских вагонного ремонтного депо ст. Белово ГОСТ ( Курсовая работа, 29 стр. )
Выбор марки стали ( Курсовая работа, 53 стр. )
Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода дискового питателя ( Курсовая работа, 51 стр. )
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт45 ( Реферат, 24 стр. )
Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода ( Контрольная работа, 37 стр. )
Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчет быстроходной зубчатой передачи. Расчет тихоходной зубчатой передачи. Проверка прочности шпоночных соединений. Подбор подшипников и проверка их долговечности ( Контрольная работа, 22 стр. )


                                          /  8 (495) 971-76-12  /  info@refport.ru  /     ¤