» Главная  » Транспорт  » Предложения по совершенствованию процессов в диспетчерском отделе транспортного предприятия

Содержание

Понятие процессного подхода 3

Этап №1. Построение общей процессной модели подразделения 8

Этап № 2. Построение сети процессов подразделения. 11

Этап № 3. Оценим результативность и эффективность процессов рассматриваемого информационного потока с помощью показателя результата: количество рекламаций со стороны потребителей 13

Этап № 4. Разработаем некоторые предложения по совершенствованию процессов: 15

Список литературы 16

Понятие процессного подхода

Первоначальное использование элементов процессного подхода относится к началу ХХ века. Однако широкое распространение он получил лишь в конце этого века, когда доминировавший до этого времени функциональный подход полностью утратил свое прогрессивное значение.

В подтверждение данного вывода необходимо кратко остановиться на сущности и содержании этих подходов.

Теоретические основы функционального подхода и базирующейся на нем системы массового производства были заложены представителями классической теории менеджмента - Ф.Тейлором, А.Файолем, М.Вебером и их последователями.

В соответствии с данной теорией организация представлялась как механизм, обладающий рядом функций, распределяемых между подразделениями. Управление такой организацией осуществлялось именно по структурным подразделениям.

Такой подход к управлению и развитию оправдывал себя в условиях массового производства, стабильной экономики и общего экономического роста, что позволяло ему функционировать в течение практически двух столетий.

Конец двадцатого века привнес принципиальные изменения в систему технологии и организации производства и управления. Это потребовало новых идей, постоянного совершенствования качества продуктов и услуг, максимально удовлетворяющих требования потребителей.

В изменившихся условиях принципы функционального подхода перестали отвечать требованиям времени:

o структура процессов организации была раздроблена и фрагментирована; задачи соответствующих процессов подменялись узко определенными целями отделов; работники не видели конечных результатов труда всего коллектива и не осознавали своего места в общем процессе производства;

o исходя из последнего представители одного подразделения не были заинтересованы в эффективном сотрудничестве с представителями соседнего; при вертикальной системе управления в качестве основного потребителя продукции выступал непосредственный руководитель работника, а не внешние клиенты и потребители; внутренние потребители также были изолированы друг от друга. Все это затрудняло видение стратегических проблем и их решений, а в конечном итоге - вело к потере качества продукции.

Сложившаяся ситуация диктовала необходимость пересмотра подхода к управлению. Альтернативой функциональному стал процессный подход, получивший свое наибольшее развитие в 60-80 г.г. 20 века.

Принципиальное отличие процессного подхода от функционального заключается в том, что основное внимание менеджмента концентрируется не на самостоятельных функциях, выполняемых различными подразделениями и должностными лицами, а на межфункциональных процессах, объединяющих отдельные функции в общие потоки и нацеленные на конечные результаты деятельности организации.

Главными аргументами перехода к ориентации на бизнес-процессы являются:

o каждый процесс имеет потребителя (внешнего и внутреннего), сосредоточение на процессе способствует лучшему удовлетворению потребителей;

o создание ценности по отношению к конечной продукции сосредоточено в процессах, изображенных горизонтальными стрелками;

o определение границ рассматриваемого процесса, а также поставщиков и потребителей, позволит обеспечить лучшее взаимодействие и понимание требований, которые следует удовлетворить;

o при управлении целостным процессом, снижается риск субоптимизации;

o при назначении владельцев процессов, ответственных за процесс, удается избегать распределения ответственности по фрагментам;

o управление процессами позволяет создать лучшие основание для контроля времени выполнения работ и ресурсов

Таким образом, процессный подход обладает рядом преимуществ перед функциональным. Наиболее существенные из них следующие:

o непрерывность менеджмента организации на стыках между отдельными процессами, подразделениями и должностными лицами при их взаимодействии;

o сглаживание противоречий, связанных с иерархическим (вертикальным) построением менеджмента и горизонтальными бизнес-процессами производства и поставок продукции (услуг);

o большая нацеленность деятельности организации на интересы потребителей;

o расширение возможности реинжиниринга бизнеса организации.

Важнейшим аспектом в реализации процессного подхода выступают различные технологии его внедрения.

Так, наиболее распространенными и общепризнанными являются:

o методология TQM и ИСО серии 9000;

o реинжиниринг бизнес-процессов.

Если первая методология направлена на улучшение уже имеющихся процессов без изменения их в организации, то суть реинжиниринга состоит в отказе от существующих процессов и замене их новыми.

Все современные управленческие подходы в той или иной степени являются модификацией и развитием идей TQM.

Таким образом, на основании вышеизложенного можно сделать следующий вывод: эволюция развития процессного подхода шла от функционального подхода и нашла свое практическое воплощение в международных стандартах в области качества ИСО серии 9000:1987 и ИСО серии 9000:1994.Несмотря на то, что эти первые две версии стандартов ИСО серии 9000 уже имели предпосылки процессного подхода, но они отличались некоторой непоследовательностью и противоречивостью.

Новая же версия стандартов ИСО серии 9000:2000 полностью ориентирована на процессный подход к управлению организацией и предполагает переход с качества продукции на качество процессов. В силу этого именно эта версия стандартов наиболее гармонизирована с принципами TQM. К тому же, по мнению большинства специалистов. ИСО серии 9000:2000 является наиболее проработанной методологией внедрения процессного подхода к управлению.

В связи с этим, в настоящее время процессный подход становится основополагающей базой современных подходов к управлению. Он предполагает определение набора бизнес-процессов, выполняемых в организации, и их улучшение. С принятием МС ИСО серии 9000:2000 процессный подход заложен в основу системы менеджмента качества организации. Он предполагает идентификацию бизнес-процессов кампании и непрерывную работу по их улучшению и совершенствованию.

При этом создаваемая процессная модель управления ни в коем случае не должна противопоставляться и не ломать широко распространенную функциональную модель с вертикальной иерархической структурой, а также не противоречить проектному управлению. Процессная модель - это еще одно представление функций и взаимосвязей в организации, базовым элементом управления которой являются виды деятельности и их результаты. Заметим, что в большинстве организаций руководители подразделений распоряжаются (в рамках полномочий) ресурсами и несут ответственность за деятельность подчиненных, т. е. де факто они уже руководители своих процессов. При идентификации процессов мы можем уточнить обязанности, этапы и взаимосвязи в процессах. Безосновательно разрушать дееспособную структуру не следует. Именно такой подход позволит построить эффективную систему менеджмента качества организации.

Задание:

1. Построить общую процессную модель подразделения, в котором работает студент.

2. Построить ключевые процессы этого подразделения.

3. Оценить результативность и эффективность этих процессов.

4. Разработать предложения по совершенствованию ключевых процессов.

Далее для выполнения практической части данной работы используем пример транспортной компании.

Список литературы

1. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. Серия: Практический менеджмент. - М.: Стандарты и качество, 2007 г. - 272 с.

2. ГОСТ Р ИСО 9000:2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. - Изд во Госстандарта, 2001.

3. Елиферов В. Г., Репин В. В. Бизнес-процессы. Регламентация и управление. Серия: Учебники для программы MBA. - М.: Инфра-М, 2007 г.

4. Процессный подход в стандартах ИСО серии 9000 и на практике.: НТК "Трек", 2006. - 168 с.

5. Репин В. В. Бизнес-процессы компании. Построение, анализ, регламентация. Серия: Деловое совершенство. - М.: Стандарты и качество, 2007 г. - 240 с.

6. Репин В. В., Елиферов В. Г. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов. Серия: Практический менеджмент. - М.: Стандарты и качество, 2008 г. - 408 с.

7. Шельмин Е. Эффективная система на основе процессного управления. Проблемы. Анализ. Решение. - М.: Вершина, 2007 г. - 224 с.

Примечаний нет.

"Грузоведение, сохранность и крепление грузов" ( Курсовая работа, 33 стр. )
"Повышение качества обслуживания на авиатранспорте". к242222 ( Контрольная работа, 1 стр. )
"Развитие нового направления деятельности "Международные перевозки" на предприятии "Гранд" ( Дипломная работа, 69 стр. )
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" ( Курсовая работа, 30 стр. )
"Рыночный спрос. Всеобщий закон спроса и эффекты спроса" 2010-30 ( Курсовая работа, 30 стр. )
. Некоторые проблемные и практические вопросы договора транспортной экспедиции 7733 ( Контрольная работа, 17 стр. )
. Развитие железнодорожного транспорта в России 5343у ( Контрольная работа, 9 стр. )
.Морской транспорт, его особенности. Преимущества, недостатки и основные показатели работы ец24224 ( Контрольная работа, 28 стр. )
1. АНАЛИЗ ОБЪЕМА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ПО ДОРОГЕ 9 566 ( Курсовая работа, 42 стр. )
1. Общие понятия о железнодорожном транспорте 4 456454 ( Контрольная работа, 12 стр. )
1. Основные понятия транспортировки и экспедирования грузов 431111 ( Контрольная работа, 9 стр. )
2. Культура сервиса 9 3. Культура сервиса на железнодорожном транспорте. 13 ( Контрольная работа, 20 стр. )
2.Проблемы инвестиционных вложений в приобретение подвижного состава российскими компаниями-опреаторами 10 ( Курсовая работа, 22 стр. )
Pacчeт пpоизводcтвeнной пpогpaммы ТО и ТP aвтомобилeй cо cпиcочным cоcтaвом 260 a\м и 100 п\пpицeпов ( Курсовая работа, 40 стр. )
VIP-Транспорт, роль и значение деловой авиации ( Дипломная работа, 74 стр. )
Авиакомпании, аэропорты, аэродромы ( Курсовая работа, 31 стр. )
Автоматизированная система управления работой сортировочной станцией. Автоматизация составления документов на отправляемые составы ( Курсовая работа, 36 стр. )
Автомобили Рейха. Мотоциклы. Танки ( Реферат, 18 стр. )
Автомобильные дороги и их классификация. Железнодорожно-водные перевозки ( Контрольная работа, 12 стр. )
Автомобильный транспорт Хабаровского края ш6997 ( Контрольная работа, 3 стр. )
Автомобильный транспорт ( Контрольная работа, 24 стр. )
Автомобильный транспорт ( Курсовая работа, 51 стр. )
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ 2009-12 ( Реферат, 12 стр. )
Автотранспортная компания "Мега" для перевозки грузов располагает четырьмя автомашинами следующей грузоподъемности: машина 1 - 2т., машина 2 и машина 3 - по 5т., машина 4 - 8т. Для каждой автомашины известна стоимость ее эксплуатации за день: дл ( Контрольная работа, 4 стр. )
Административная ответственность на воздушном транспорте ( Дневник практики, 9 стр. )


                                          /  8 (495) 971-76-12  /  info@refport.ru  /     ¤